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综合接地可视化施工技术交底,动画演示清晰明了!

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基于中建五局地铁项目

动画演示综合接地的施工流程

清晰明了

【施工流程】测量放样→沟槽开挖及钻孔→接地网铺设→接地网连接→接地装置引出线→回填→电阻检测

测量人员根据施工图纸,测量放样垂直接地体的位置,以及沟槽的中心线。垂直接地体放样后, 将护桩引至围护结构边墙上,便于复核,减少测量工作量。

对于地铁基坑,一般来说,在土石方开挖见底后,应及时进行垫层封底,再进行沟槽开挖,再进行沟槽开挖和垂直接地体钻孔施工。在地质情况相对较好的车站,基坑监控量测数据仍处于正常范围,且变化速率不超标的前提下,可在接地施工完成后,再施工垫层。人工配合机械开挖水平接地体沟槽,沟槽为横断面上边宽800mm、下边宽600mm、高900mm的等腰梯形,沟槽顶面与垫层底面同标高,沟槽开挖后,在沟槽中心垂直接地体位置钻取Φ120-150mm、深2500mm的孔洞,并抽干内部积水。

接地网铺设的一般原则为:先垂直接地体,后水平接地体。垂直接地体一般采用长2.5m、Φ50壁厚5mm的铜管,在钻好的竖孔内放入铜管,并于空隙处填充粘土或粉末状土体。为保证回填料密实,一般采用水夯法处理。水平接地体采用50mm×5mm的铜排,材料使用机械切割,水平槽内铜排立放,埋深不小于800mm,且弯曲半径不得小于5m。为保证铜排全部处于回填土之中,可用高强砂浆垫块对不同部位进行支撑,使其底部高于沟底约50mm,以便回填土将铜排下部填充密实。

接地网铺设完成后,各连接点采用放热焊连接,且严防脱焊、虚焊,接地网放热焊接按焊点形式分为:水平接地体水平连接、垂直交叉连接、水平与垂直接地体连接。焊接前将材料焊点两侧200mm内表面氧化物清除干净,使之完全露出金属光泽。焊后应将焊点焊渣、焊药清理干净,并按要求检查焊接质量。

接地装置引出线分为强电引出线和弱电引出线,应根据设计图纸标识的位置进行安装。引出线与接地网的连接采用RB2-50×5/50×5L放热焊接,焊接质量应满足要求。接地引上线穿越结构底板,采用预埋钢套管内嵌绝缘固定环做法进行保护,钢管内用环氧树脂填充密实。外露在结构底板以上的引出线采用油布包裹,外涂水泥进行封存,并做好标识。

接地网沟槽孔洞回填,采用粘土或低土壤电阻率的粉末状强风化岩,每次填料不大于30cm,并适当洒水夯实,反复操作,直至与地表齐平。

接地网随底板分段施工,每段完成后,按设计要求采用三极法原理,对已完工部分接地网进行接地电阻测量,并推算整体接地网的接地电阻。接地网整体敷设后,要求接地电阻不大于0.5欧姆,困难情况下不大于1欧姆。施工时可根据已施工的部分,推算出土壤电阻率,再根据接地网总面积,推算最终的接地电阻值。当施工前期推算的电阻值达不到要求,应采用深打垂直接地体,回填电阻率低的土壤,添加降阻剂等方法来降低接地电阻,直至满足要求。如需撒布降阻剂,则应保证水平接地体、垂直接地体处于降阻剂填充中心部位。